泵車的液壓系統有兩種形式，閉市回路和開式回路。這兩種回路都有自己的優勢特點：

開式回路的泵車的液壓系統又分主回路、輔助回路、和臂架支腿回路。

1 主回路：是由油泵、恒壓泵、主油缸、閥座、各種控制閥（溢閥、電磁閥、換向閥、順序閥、壓力繼電器）、以及各種尺寸的高壓膠管等組成。

2 輔助回路：由齒輪泵、風冷馬達、高壓濾芯、攪拌馬達、水泵馬達、手動換向閥、電磁閥、壓力繼電器等組成。

3 臂架支腿回路：主要是由臂架泵、高壓濾芯，多路閥、電磁閥等組成。

混凝土泵車的液壓系統采用了雙泵雙回路，泵送油路和分配油路都是獨立的，互不干涉：雙信號液壓控換向實現了泵送與分配的完美協調，進而保障了混凝土泵車的整體性能，在混凝土澆筑事業建筑中得到更好的發揮。